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City Walk在北京平安大街
明媚四月春光暖,讓我們一起走出家門,聽水流潺潺,看繁花朵朵,觀楊柳依依,用腳步丈量城市,用心感受城市更新帶來的變化。
被稱為北京“第二條長安街”的平安大街是貫穿北京城東西方向的交通大動(dòng)脈,東起東四十條橋,西至官園橋,全長7公里,沿線擁有地安門、北海、什剎海以及眾多王府、名人故居和寺廟等歷史古跡。
▲平安大街
平安大街,一條對(duì)于傳統(tǒng)的北京老城并不存在的街道
傳統(tǒng)的北京城是清晰的層層嵌套的城市結(jié)構(gòu),皇城是其中的一層,處于紫禁城和內(nèi)城之間?,F(xiàn)在,除故宮宮墻外,皇城、內(nèi)城和外城的城墻都已消失,但皇城南北邊界以另一種方式在北京城市結(jié)構(gòu)中繼續(xù)存在,并在快速發(fā)展的現(xiàn)代城市生活中扮演著重要角色。
▲長安街:依托皇城南邊界,以天安門和天安門廣場為中心,成為彰顯國家威儀的具有紀(jì)念性和儀式感的象征符號(hào)。
▲平安大街:依托皇城北邊界,以地安門為中心,穿越什剎海和傳統(tǒng)四合院片區(qū),是展現(xiàn)生動(dòng)的日常生活、傳統(tǒng)與現(xiàn)代相融合的城市剖面。
▲自元代至今,平安大街區(qū)域的城市肌理變遷
街道是公共空間的載體,與人們的日常生活緊密相連,特別是那些承載了城市記憶和情感的街道,成為城市更新的重要線索。2020年至2021年,中國建科所屬中國建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司全面參與了平安大街的環(huán)境整治提升工作,重構(gòu)街道尺度,改善步行騎行空間質(zhì)量,集約利用地下空間,塑造城市公共節(jié)點(diǎn),營造舒適美好城市空間。
▲滑動(dòng)看改造前后的平安大街
建立綠色交通系統(tǒng)
在降速前提下減小機(jī)動(dòng)車道的路幅,增加中央綠化帶;改善兩側(cè)步行道和非機(jī)動(dòng)車道的空間尺度和連續(xù)性;移除或調(diào)整影響步行通行的配電設(shè)施;結(jié)合中央綠化帶增設(shè)過街安全島;優(yōu)化公交港灣,取消非機(jī)動(dòng)車上的占道停車;優(yōu)化十字路口,縮小、統(tǒng)一轉(zhuǎn)彎半徑,減小渠化段車道,增加街角人行空間等。
▲滑動(dòng)查看張自忠路口東南渠化段改造前后
▲滑動(dòng)查看步行空間改造前后
▲滑動(dòng)查看公交港灣改造前后
修正城市空間尺度
中央綠化隔離帶的設(shè)立改變了整條街道的尺度,重構(gòu)了街景空間。平安大街雙向6車道,局部7車道,再加上非機(jī)動(dòng)車道,近30米寬的距離是舊城肌理中的一道巨大裂痕。中央綠化帶的增設(shè),使其與兩側(cè)行道樹之間距離變?yōu)?0多米,重新形成與老城核心區(qū)相適宜的街道尺度和林蔭道空間,同時(shí),街道綠視率也由原來的15%增加到25%以上,極大改善了車行和人行空間的視覺感受。
▲滑動(dòng)查看段祺瑞執(zhí)政府大門處街景對(duì)比
配置景觀環(huán)境系統(tǒng)
在中央隔離帶,全線種植最具北京老城氣質(zhì)的樹種——國槐,并在某些路段種植大喬、小喬和灌木,以靈活應(yīng)對(duì)地下市政和燃?xì)夤芫€問題,形成了高低錯(cuò)落的豐富層次。
▲選擇具有北京老城氣質(zhì)的國槐作為中央綠化帶樹種
改造公共設(shè)施系統(tǒng)
這是街道改造的重要部分,包括整合市政設(shè)施、增設(shè)公交港灣和補(bǔ)充設(shè)置城市家具等。采用“多桿合一”“箱體三化”的方式,用綜合桿取代各種不同功能的線桿,移動(dòng)巨大配電箱,對(duì)無法移動(dòng)的配電箱進(jìn)行立面材質(zhì)的優(yōu)化設(shè)計(jì),并設(shè)置地下綜合管溝,釋放淺層地下空間,減少對(duì)步行空間侵占的同時(shí),為地面綠化植被提供良好的覆土條件。
▲滑動(dòng)查看“箱體三化”改造前后(將占據(jù)人行空間的配電箱移走,并種植綠化)
▲采用大規(guī)格灰色透水磚,井蓋隱形化,設(shè)置連續(xù)的盲道行進(jìn)系統(tǒng)
▲街角路口線桿改造
協(xié)調(diào)建筑風(fēng)貌系統(tǒng)
平安大街沿街建筑類型和狀態(tài)復(fù)雜,既有文物保護(hù)建筑、加建的仿明清風(fēng)格商鋪,還有傳統(tǒng)四合院民居等。針對(duì)不同類型建筑,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)制定了不同的應(yīng)對(duì)策略,有些保持原貌,有些需要翻新,還有些進(jìn)行了局部改造,并制定了詳細(xì)的城市設(shè)計(jì)風(fēng)貌導(dǎo)則;同時(shí),關(guān)注天際線輪廓,在某些城市節(jié)點(diǎn)位置,嘗試將傳統(tǒng)建筑語匯進(jìn)行當(dāng)代轉(zhuǎn)譯。
▲滑動(dòng)查看張自忠東口學(xué)而思教育改造前后對(duì)比
▲滑動(dòng)查看朝內(nèi)菜市場改造前后對(duì)比
▲沿街建筑上的廣告牌匾被重新設(shè)計(jì)
塑造城市公共節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)
更新設(shè)計(jì)的邊界沒有停留在道路兩側(cè)的建筑外立面,而是往兩側(cè)各延伸了50米,將玉河遺址、南鑼鼓巷入口等很多歷史文化節(jié)點(diǎn)空間囊括在內(nèi),同時(shí)活化利用了文化古跡場所,更好展示了街道自身的歷史文化特點(diǎn)。
▲滑動(dòng)查看平安里地鐵站街角公園改造前后對(duì)比
平安里地鐵站是地鐵4、6和19號(hào)線的換乘站,每日人群熙攘,地面環(huán)境混亂無序。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)分析了地鐵人流與城市的關(guān)系,將街角原有的消極空地整合連通,改造為開放的樹陣廣場、健身活動(dòng)區(qū),并增設(shè)半場籃球場地,營造樹蔭下的城市公共空間。
▲滑動(dòng)查看玉河遺址公園沿街界面改造前后對(duì)比
在玉河遺址公園中有一座元代修建故宮時(shí)留下的單孔石拱橋,民間叫“東不壓橋”。之前,一排高灌木完全擋住了石橋,走過時(shí)都會(huì)忽略這里。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)移開高大的灌木,使其面對(duì)平安大街開放,并設(shè)計(jì)了一條展示路徑,將原有欄桿換成玻璃欄板,使得遺址本身能面向城市更好地展示。
▲滑動(dòng)查看荷花市場改造前后對(duì)比
在平安大街穿越什剎海和北海的路段北側(cè),荷花市場的入口處有一小片貼近水岸的開闊地,這里成為老城核心區(qū)開放的城市公共空間,也是大量游客探訪什剎海的起點(diǎn)。開放的水域打開了城市空間的視野,把視線引向鐘鼓樓和遠(yuǎn)遠(yuǎn)的西山。這幅畫面應(yīng)該是今天老城為數(shù)不多的最為接近歷史風(fēng)貌的場景。曾經(jīng)皇城外水岸邊熱鬧的市井生活,而今依然在充滿歷史感的背景中生動(dòng)展現(xiàn)。
▲滑動(dòng)查看地安門西大街改造前后
地安門西大街北側(cè),有一段沿街四合院的標(biāo)高比街道高出1米多,這里是平安大街路板最窄的一段。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)仔細(xì)地梳理了邊界條件,利用壓縮車道釋放出的有限空間,把人行道調(diào)整至街道標(biāo)高上,讓通行更便捷,臺(tái)上空間整理電箱和燈桿使其更合乎居民的生活需求,整理后的高臺(tái)區(qū)成為傳統(tǒng)四合院與城市道路之間的緩沖帶。
在這個(gè)最美人間四月天,讓我們一起漫步平安大街,用腳步“解鎖”美景吧!
素材來源:中國建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司
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